机组人员都是在非常困难的情况下工作的。
该男子表示，上周日他从布里斯班飞往奥克兰，航班上有六名工作人员，只有一人戴了口罩。
新西兰航空首席执行官Greg Foran表示，国际航班上的机组人员被不公正地挑出来，被视作把新冠病毒带到新西兰的威胁。
该航空将于6月25日恢复的是西雅图-上海浦东航线，该航线经停首尔仁川机场，每周运营两班。
ForwardKeys数据表明，虽然2020年的预订水平仍落后于2019年同期，但预订量逐步攀升，5月20日明显出现了单日预订小高峰。
该航空公司将向所有乘客发放口罩和手套等免费卫生工具包。
最近裁员1000多人之后，新西兰航空还希望进一步削减成本，其目标是减少1.5亿纽币的人工成本。
与返新并接受隔离的其他旅客不同，这些机组人员不能外出运动，甚至不能呼吸新鲜空气。
世界各地的航空公司，尤其是拉丁美洲的航空公司，都受到了新冠肺炎疫情的严重打击。
飞行期间，机组全程佩戴防护用品，每隔一小时对洗手间等进行一次清洁。
新冠肺炎疫情严重影响法航日常运营，自3月底以来法航的运力只维持正常时间表的3%到5%。
Graham Turner认为，希望出国旅行的新西兰人在7月或8月就能飞澳洲了，澳洲还可以把目光投向越南和台湾。
这9个地方分别是伦敦希斯罗机场、法兰克福、巴黎、米兰、马德里、芝加哥、多伦多、悉尼和墨尔本。
旅行前应该看看政府的COVID-19网站和新西兰航空网站上有关健康和卫生规定的信息。
该公司在声明中称，停飞“已让公司综合收益减少逾80%，且对资金流动性造成重大压力”。
这场健康危机是我们从未经历过的，航空业需数年复苏，而波音公司需要2至3年才能恢复到新冠病毒大流行前的水平。
最早将从2020年10月29日开始运营的奥克兰至纽约航线，推迟到2021年底。
新西兰旅游行业协会CEO首席执行官Chris Roberts表示，今天是具有象征意义的一天。
维珍澳大利亚此前向政府求助，希望能得到14亿澳元的贷款，但未获支持。新冠疫情成了“压倒骆驼的最后一根稻草”。
新西兰航空已经发布了更多细节，其中包括裁员，以及明年停飞其波音777飞机。
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