上海出发的全球最长航线运力翻倍！奥克兰成关键枢纽！

新西兰中文先驱 居安 综合报道  全球最长的“一站式”商业航线即将加密频次。奥克兰机场宣布，从今年12月起，中国东方航空上海-奥克兰-布宜诺斯艾利斯航线将由每周两班增加至每周四班，运力直接翻倍。

这条航线全程约20000公里，以奥克兰作为中间经停点，连接中国、新西兰和阿根廷三大市场。上海飞往布宜诺斯艾利斯的MU745航班全程约26小时，返程MU746则需要约29小时。

飞机抵达奥克兰后，所有乘客都需下机，机组人员会对客舱进行清洁并为飞机加油。部分旅客会在奥克兰结束或开始行程，也有乘客会继续完成上海与布宜诺斯艾利斯之间的全程旅行，因此这条航线被形容为一项“加油即走”的超长距离服务。

首班MU745航班于去年12月4日抵达奥克兰，并在机场受到热烈欢迎。开通后不到一年，航线便宣布增加班次，显示中国、新西兰与南美之间的客运和货运需求均表现强劲。

奥克兰机场数据显示，从去年12月起的三个月内，来自阿根廷的游客人数增长35%。与此同时，直飞连接开通后，前往阿根廷的新西兰旅客人数也增加22%。

中国旅客同样成为这条航线的重要客源。自去年11月起，中国公民经新西兰转机时，可使用新西兰电子旅行授权（NZeTA），不再需要另外申请过境签证。

在航线开通后的前五个月里，已有超过8000名中国旅客经奥克兰机场往返布宜诺斯艾利斯。对计划前往阿根廷及其他南美地区的中国旅客而言，新的航线选择减少了复杂转机带来的不便。

奥克兰机场首席客户官Scott Tasker表示，每周增加两个航班，将使中国、新西兰和阿根廷之间的旅行更加便利，同时为新西兰出口商创造更多贸易机会。

货运数据也显示出这条航线的经济价值。自航线开通以来，通过航空运输出口至阿根廷的货物价值达到730万纽币，同比大增127%。

经奥克兰机场、通过布宜诺斯艾利斯和智利圣地亚哥进入南美市场的出口货运量，也同比增长120%，达到105吨；相关出口货物价值增长22%，达到2860万纽币。

根据New Zealand Trade and Enterprise的数据，2024年新西兰对阿根廷出口总额为6095万纽币。随着航班增加，新西兰出口商进入阿根廷及周边南美市场的运输选择有望进一步扩大。

目前，新西兰与南美之间共有两条直接航空连接。除中国东方航空经奥克兰飞往布宜诺斯艾利斯的航线外，Latam Airlines还使用Boeing 787运营奥克兰至智利圣地亚哥的航班。

Latam的这项服务比MU745早一个月开通。此前，奥克兰曾是该航空公司从悉尼飞往智利途中经停的一站。

奥克兰机场表示，奥克兰与中国大陆之间的航空市场预计还将继续增长。截至2026年10月底，相关航线的座位运力预计同比增加8%。

Scott Tasker表示，奥克兰至中国航线座位增加，将推动国际游客及探亲访友市场增长，而这两个市场都是新西兰旅游经济的重要组成部分。

中国东方航空目前使用Boeing 777-300ER远程宽体客机执飞这条超长航线。在目前仍在生产的商用客机中，只有Airbus A350-1000在机身尺寸方面能够与之相提并论。

随着航班从每周两班增加到四班，奥克兰作为连接亚洲、大洋洲和南美洲航空枢纽的地位将进一步加强，中国旅客前往新西兰和南美的选择也将明显增加。

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